صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از شماره 21 تا 28 , از مجموع 28

موضوع: مسائل فنی در مورد تفنگهای pcp

  1. #21
    کاربر اخراج شده
    تاریخ عضویت
    Nov 2011
    نوشته ها
    84
    Thanks
    67
    Thanked 447 Times in 98 Posts

    پیش فرض

    شاید اشتباه متوجه شکل والو شدید؟

    سوراخها ورودی هستند بعداز عملکرد والو .در حقیقت گاز وارد محفظه ای بعد از پلی آمید والو میشه و از اونجا از طریق 3سوراخ وارد لوله حدود 5.5 میلیمتر انتقالی گاز تا گلنگدن و پشت ساچمه میشه .

  2. سپاس

    esmaeil1356 (03-14-2012),faraz_diana (04-01-2012),Saeed (03-17-2012),soheilsaadat (05-21-2012),مهدی5513 (10-08-2017)

  3. #22
    عضو فعال litkoh آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Feb 2012
    نوشته ها
    286
    Thanks
    938
    Thanked 931 Times in 306 Posts

    پیش فرض

    سلام
    حداکثر میزان قدرت در هر فشار چه جوری به دست می یاد ؟ می شه از معادله کار به دستش آورد ؟
    (نیرو (فشار *مساحت)*جا به جایی) که برای سوماترا و 200 بار می شه (0.229*200) * 61 ؟

  4. سپاس

    esmaeil1356 (04-02-2012),faraz_diana (04-01-2012),Saeed (04-04-2012),soheilsaadat (05-21-2012),مهدی5513 (10-08-2017)

  5. #23
    عضو افتخاری
    تاریخ عضویت
    Nov 2011
    نوشته ها
    34
    Thanks
    269
    Thanked 171 Times in 36 Posts

    پیش فرض

    این لینک رو ببینید :

    http://en.wikipedia.org/wiki/Muzzle_energy

  6. سپاس

    esmaeil1356 (04-02-2012),litkoh (04-01-2012),Masoud-gh (04-01-2012),Saeed (04-04-2012),soheilsaadat (05-21-2012),sturmgewehr44 (04-01-2012)

  7. #24
    عضو فعال litkoh آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Feb 2012
    نوشته ها
    286
    Thanks
    938
    Thanked 931 Times in 306 Posts

    پیش فرض

    سلام
    نادر جان نتونستم ترجمه کنم (حداقل 80% رو) ! می تونی زحمت بکشی توضیح بدی
    با تشکر

  8. سپاس

    esmaeil1356 (04-02-2012),faraz_diana (04-02-2012),Saeed (04-04-2012),soheilsaadat (05-21-2012)

  9. #25
    عضو عادی
    تاریخ عضویت
    Mar 2012
    محل سکونت
    tehran
    نوشته ها
    27
    Thanks
    136
    Thanked 136 Times in 27 Posts

    پیش فرض 8 قطره روغن چرخ خیاطی اغشته کنید

    نقل قول نوشته اصلی توسط sepanta نمایش پست ها
    ابتدا عذرخواهی میکنم چون نظرات من همسو با شما نیست .

    در مورد سفت جا رفتن ساچمه :

    1)لوله تفنگ سوماترا بیشتر از 5سانتیمتر اول خانکشی نشده و تقریبا به قطر 6 میلیمتر خالص لوله صاف هست ! .لذا هیچ ساچمه و سیستم گلنگدنی در این منطقه دچار مشکل نمیشه چون درگیری نداره .دلیل این طراحی رو نمیدونم که چرا خانکشی از خیلی جلوتر شروع شده ولی ملموس هست که بخاطر قطر بسیار بالای ساچمه 32گرین سمیانگ حداکثر فضا برای مانور ساچمه ساخت خودشون پیشبینی شده .(من لوله رو برای تیونینگ خاصی بریدم و مقطع مقطع بررسی کردم! لذا قاطع گفتم)

    2) سفت جا رفتن ساچمه فقط متغیری از قطر بیشتر منطقه درگیر ساچمه هست .همونطور که میبینید ساچمه 32گرین سمیانگ با قطر انتهای 5.8 میلیمتر بیشترین تنش و سفتی رو خواهد داشت .لذا این مهم مربوط به وزن ساچمه که مورد بحث ما هست نیست .

    در مورد خستگی فلز و آلیاژهای مورد استفاده در power-planet تفنگ :

    به هیچوجه تفاوت فشار گاز محفظه حبس گاز بین والو تا پشت ساچمه در 2کلاس مثلا 32 گرین و 40 گرین در حدی نیست که روی فلز فشار مضاعفی ایجاد کنه .در عین حال که من به هیچوجه فکر نمیکنم فشار چند ده باری که پشت ساچمه میاد در حدی باشه که برای فلز ایجاد مشکل کنه .همونطور که میبینید والو سلاح که به طور دایم در معرض فشار 200بار هست از جنس تفلون ساخته شده پس 200بار فشار در حدی نیست که بخواد برای فلز مشکلی ایجاد کنه .

    هر کپسولی بعد از سپری شدن عمر خودش از نظر استانداردهای کارخانه دیگه مناسب برای تحمل فشار گاز نیست و این برای مواردی هست که یک محفظه به طور دایم العمر فشار محبوس متغیری رو تحمل کنه .مسیرهایی که فقط حایل کننده لحظه ای فشار گاز چند ده بار هستند هیچ تنش و فرسایشی ندارند .

    در مورد اورینگها و تفاوت تنش مورد نظر در 2کلاس مثال 30و 40 گرین این میزان به حدی نیست که ارزش بررسی داشته باشه .در حقیقت ما مقدار تنش ایجاد شده به یک اورینگ مسیر رو میتونیم از عکس العمل انرژی خروجی از تفنگ ببینیم .وقتی یک پرتابه 32 گرینی مثلا 100ژول قدرت رو از سرلوله میگیره تقریبا میشه تنش وارد کرده به اورینگها رو در حد یک پرتابه 105 ژولی دید .

    ولی اگر شما ساچمه 14 گرینی استفاده کنید و قدرت خروجی رو به 50 ژول برسونید چون مقدار زیادی از گاز در سرلوله هدر میره و در حقیقت جریان راحتتر انتقال پیدا میکنه تنش روی اورینگها هم کمتر هست .باتشکر
    ساچمه های اغشته به ر وغن مسئله استحکاک را برطرف میکنه چه درمجرای لوله اسلحه یادوام ارینگها چه درسرعت وبرش هوا بعداز شلیک

  10. سپاس

    alik. (04-04-2012),esmaeil1356 (04-04-2012),litkoh (04-09-2012),Saeed (04-04-2012),soheilsaadat (05-21-2012)

  11. #26
    عضو عادی reza asadi آواتار ها
    تاریخ عضویت
    May 2015
    محل سکونت
    غرب تهران
    نوشته ها
    11
    Thanks
    115
    Thanked 25 Times in 9 Posts

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان
    بدلیل نشت هوا از والو شارژ ar6 والو رو باز کردم و همونطور که انتظار میرفت واشر اورینگ پوسیده بود که عوض کردم. مطلبی که برام سئوال شده اینه که صاحب قبلی این اسلحه بدلیل این اشکال از روغن استفاده کرده که فکر میکنم یا روغن تفنگ بوده یا چرخ خیاطی و این کار رو به دفعات زیاد انجام داده به حدی که داخل محفظه سیلند تا پائین اون کاملاً چرب هست.
    سئوالی که دارم اینه که آیا این روغن تو عمر مخزن (از لحاظ هیدرو استاتیک) تاثیر منفی داره؟ و آیا باید تمیز کنم و اگه جواب مثبته بهترین وسیله برای نظافت چیه؟
    ضمناً روغن در قسمت پائینی اتصال مخزن به اسلحه حتی به بیرون نیز نشت کرده بود و یه لایه نازک رویه بدنه در قسمت اتصال دیده میشد. در آخر در هنگام شلیک دیزلینگ دیده نمیشه.
    ممنون میشم راهنمایی بفرمائید.

  12. سپاس

    shahramin (06-15-2015)

  13. #27
    عضو عادی shahramin آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Sep 2013
    محل سکونت
    غرب تهران
    نوشته ها
    78
    Thanks
    1,094
    Thanked 250 Times in 68 Posts

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط reza asadi نمایش پست ها
    با سلام خدمت دوستان
    بدلیل نشت هوا از والو شارژ ar6 والو رو باز کردم و همونطور که انتظار میرفت واشر اورینگ پوسیده بود که عوض کردم. مطلبی که برام سئوال شده اینه که صاحب قبلی این اسلحه بدلیل این اشکال از روغن استفاده کرده که فکر میکنم یا روغن تفنگ بوده یا چرخ خیاطی و این کار رو به دفعات زیاد انجام داده به حدی که داخل محفظه سیلند تا پائین اون کاملاً چرب هست.
    سئوالی که دارم اینه که آیا این روغن تو عمر مخزن (از لحاظ هیدرو استاتیک) تاثیر منفی داره؟ و آیا باید تمیز کنم و اگه جواب مثبته بهترین وسیله برای نظافت چیه؟
    ضمناً روغن در قسمت پائینی اتصال مخزن به اسلحه حتی به بیرون نیز نشت کرده بود و یه لایه نازک رویه بدنه در قسمت اتصال دیده میشد. در آخر در هنگام شلیک دیزلینگ دیده نمیشه.
    ممنون میشم راهنمایی بفرمائید.

    منم این مشگل رو دارم...البته تغصیر خودمه که هر دفعه که شارژ میکنم روغن wd40 میزنم...
    مخرنو باز کردم دیدم توش پر روغنه... این ایرادی نداره؟

  14. سپاس

    reza asadi (06-15-2015)

  15. #28
    مدیر ارشد Saeed آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Nov 2011
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    1,225
    Thanks
    3,061
    Thanked 6,775 Times in 1,359 Posts

    پیش فرض

    استفاده از روغن برای تمیز کردن ولو شارژ در هنگام بروز نشتی توصیه شده که اصولا صحیح نیست مخصوصا wd 40 که به نوعی ایجاد خورندگی هم میکنه مخصوصا در قطعات آهنی و فولادی
    در رابطه با دیزلینگ مشکلی وجود نداره ولی بهتره داخل مخزن با پارچه بدون کرک تمیز بشه
    استفاده از روغن در ورودی شارژ باعث چربی و جذب گرد و غبار شده و در بسیاری از موارد بیشتر باعث آلودگی پورت شارژ خواهد شد

    موفق و سربلند باشید

  16. سپاس

    alik. (06-20-2015),hd_20002 (06-21-2015),huntsman (06-20-2015),Masoud-gh (06-17-2015),reza asadi (06-17-2015),shahramin (06-19-2015),محمدخوانساری (06-20-2015)

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •